Verzögerungen beim Wiederaufbau des Piers von Santa Maria
Mehr als anderthalb Monate nach der völligen Zerstörung des Piers Santa Maria auf der Insel Sal durch den Sturm vom 10. Oktober haben die Schifffahrtsunternehmen immer noch keine brauchbaren Alternativen für ihre Aktivitäten, was die Anfälligkeit des Sektors und das Fehlen von Maßnahmen seitens der Behörden offenbart.
„Die Regierung sagte, sie würde schnell eine Lösung finden, aber leider gibt es keine vorübergehenden Alternativen und, was noch schlimmer ist, die Zeit vergeht, ohne dass wirksame Maßnahmen ergriffen werden“, klagt ein Betreiber, der sich aus Angst vor Repressalien und Konsequenzen für sein Unternehmen nicht zu erkennen geben wollte.
Für diese Arbeiter ist der Pier von Santa Maria nicht nur ein Symbol für die Stadt Santa Maria oder die Insel Sal. „Der Pier ist das Herz von Santa Maria, unverzichtbar für alle, die auf dem Meer arbeiten. Ohne ihn werden wir schwere Schäden erleiden und sind gezwungen, unsere Aktivitäten einzustellen, was sich direkt auf eine lebenswichtige Produktionskette auswirkt, die viele Menschen beschäftigt und ihre Familien unterstützt“, fügte ein weiteres Mitglied der Gruppe hinzu.
Wachsende Risiken und Verluste
Ohne den Steg, so unsere Gesprächspartner, ist es für Tauchzentren, Segelboote, Katamarane, Ausflugsboote, Schnorchelausflug-Veranstalter, Sportfischer und handwerkliche Fischer ein tägliches Problem, zu arbeiten und ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Hinzu kommt, dass sich die Situation durch die mangelnde Sicherheit sowohl für die Beschäftigten als auch für die Touristen noch verschärft.
„Wir haben bereits mit erheblichen Schwierigkeiten zu kämpfen. Die Einschiffung von Menschen, Ausrüstung und Teams auf dem offenen Meer ist gefährlich, und wir riskieren oft unsere eigene Sicherheit, um im Geschäft zu bleiben. Mit dem Einbruch des Winters, mit starken Winden und hohem Wellengang, wird es unmöglich sein, weiterzumachen. Die Aktivitäten werden eingestellt, und der Schaden für Unternehmen, Mitarbeiter und ihre Familien wird immens sein“, warnt ein anderer Betreiber.
Die Arbeitnehmer betonen auch, dass die derzeitigen Bedingungen jederzeit zu schweren Unfällen führen können. „Unter den derzeitigen Bedingungen ist die Sicherheit unserer Mitarbeiter und Touristen bereits gefährdet. Jeden Moment kann es zu einem Unfall kommen. Es ist nur eine Frage der Zeit“, warnte einer von ihnen.
Forderung nach sofortigem Handeln
Die Gruppe der Schifffahrtsunternehmen kritisierte die Verzögerung konkreter Maßnahmen durch die Regierung. „Bislang wurde nichts unternommen, um eine Ausschreibung zu eröffnen und ein qualifiziertes Unternehmen mit dem Wiederaufbau des Kais zu beauftragen. Wir wissen, dass der Wiederaufbau Zeit braucht, aber die Zeit, die mit dem Warten auf die Vergabe der Arbeiten verloren geht, schadet uns allen zunehmend“.
Die Beschwerdeführer wiesen auch darauf hin, dass es bereits ein Projekt für den Wiederaufbau des Piers gibt, das im vergangenen Jahr ausgearbeitet wurde, da sich die Infrastruktur bereits vor dem Sturm im Oktober in einem prekären Zustand befand. Sie schlugen vor, die Ausschreibung auf dieses Projekt zu stützen und ein Unternehmen zu beauftragen, das sich verpflichtet, die Arbeiten in kürzester Zeit auszuführen, und das im Falle der Nichteinhaltung bestraft wird.
„Als Akteure des maritimen Sektors fordern wir die Regierung auf, unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen. Wir können nicht länger warten, während unsere Aktivitäten und die lokale Wirtschaft zusammenbrechen. Der Wiederaufbau des Kais ist nicht nur eine Notwendigkeit, sondern eine Dringlichkeit“, so die Gruppe abschließend.
Widersprüchlich
A NAÇÃO hat versucht, im Rathaus von Sal Klarheit zu bekommen, aber der Bürgermeister Júlio Lopes sagte, das Thema falle nicht in seinen Zuständigkeitsbereich. Im Infrastrukturministerium verwies man uns an das Referat für die Verwaltung von Sonderprojekten (UGPE), das uns wiederum an das Büro des Ministers für Tourismus verwies. Alle Versuche, dieses Büro zu kontaktieren, blieben jedoch erfolglos.
Wir wandten uns auch an den Vorsitzenden des Verwaltungsrats des Tourismusinstituts, Humberto Lélis, der versprach, so bald wie möglich eine Stellungnahme abzugeben, was jedoch bis zum Redaktionsschluss dieser Ausgabe noch nicht geschehen war.